Nem hagyják kifutni a Volán 160 darabos elővárosi LE-buszkeretét, készül a megrendelés

Újabb fejlemény történt a Volán évek óta parkoltatott, 160 darabos szóló elővárosi autóbusz-beszerzésében. Alig két héttel azután, hogy a Közlekedési és Beruházási Minisztérium lapunk megkeresésére megerősítette: napirenden van a teljes keretmennyiség lehívása, a MÁV Személyszállítási Zrt. módosította a 2023 őszén megkötött keretmegállapodást, és annak eredetileg október 17-én lejáró hatályát az év végéig meghosszabbította.

A minisztérium korábbi válasza óta portálunk olyan információkhoz is jutott, amelyek szerint a beszerzés valóban megvalósul, a most közzétett szerződésmódosítás pedig már ennek előkészítését szolgálja. A MÁV Személyszállítási Zrt., valamint a két keretszállító, az ECO-Tech Vision Kft. és az Omnibus Hungária jogutódjaként az ITE Bus & Truck Kft. szeptember 23-án írták alá azt a módosítást, amellyel az eredetileg 2026. október 17-ig érvényes keret időbeli hatályát december 31-ig hosszabbítják meg.

A módosítás indoklása egyúttal arra is magyarázatot ad, hogy az elmúlt közel három évben miért nem történt egyetlen lehívás sem a keretmegállapodásból. A dokumentum szerint a MÁV-ra kötelező belső szabályozásban szereplő, beszerzési és közbeszerzési eljárásokra vonatkozó korlátozások és tilalmak miatt eddig nem kerülhetett sor a verseny újbóli megnyitására, vagyis a korábbi közlekedési kormányzat idején nem kapott zöld utat a keret felhasználása. Így autóbuszokat és diagnosztikai eszközöket sem rendelhettek meg. A keretmegállapodás időközben elvégzett felülvizsgálata ugyanakkor arra jutott, hogy a versenyújranyitás lefolytatásának és az annak eredményeként létrejövő egyedi szerződés megkötésének már nincs akadálya. A szükséges engedélyek rendelkezésre állásának időpontja azonban továbbra is bizonytalan, a beszerzési folyamat lezárása pedig időt vesz igénybe, ezért vált szükségessé a keretmegállapodás év végéig történő meghosszabbítása.

A tervek ráadásul nem egy kisebb részmegrendelésről szólnak: a jelenlegi szándék szerint a teljes, 160 darabos keretmennyiséget lehívnák. Ennek megvalósulása esetén összesen 160 új, alacsony belépésű, kéttengelyes elővárosi autóbusszal bővülhet a Volán járműparkja.

A járművek szállításáért a keretmegállapodás két szereplője versenyezhet. Az ECO-Tech Vision Kft. az Iveco Crossway LE típussal, míg az időközben az ITE Bus & Truck Kft.-be beolvadt Omnibus Hungária Kft. a Setra MultiClass családdal nyerte el a keretszállítói pozíciót. Ez azonban még nem jelenti azt, hogy a MÁV mindkét gyártótól rendel autóbuszokat. A konkrét megrendeléshez a keretmegállapodás második szakaszában versenyújranyitást kell lefolytatni, amelynek eredménye dönti el, melyik keretszállító kapja az adott megrendelést.

A meglévő keret felhasználásának ugyanakkor nemcsak időbeli, hanem pénzügyi szempontból is komoly jelentősége van. Egy teljesen új közbeszerzési eljárás helyett elegendő a két keretszállító között versenyújranyitást tartani, ami akár 7–9 hónappal is lerövidítheti a beszerzési folyamatot. Emellett továbbra is a 2023-ban rögzített maximális egységárak jelentik a felső korlátot: az Iveco Crossway LE esetében nettó 83,8 millió, a Setra MultiClass esetében nettó 119,9 millió forintnál magasabb árat nem ajánlhatnak. A két összeg közötti jelentős különbség feltehetően abból adódik, hogy a konstrukció jellegéből fakadóan a versenyújranyitások során árlejtésre is sor kerülhet, az ECO-Tech Vision pedig valószínűleg már az eredeti pályázat során is a végső árhoz közeli ajánlatot tett. A Setra esetében így a 119,9 millió forintos felső árhatár inkább csak elméleti korlát: az ITE Bus & Trucknak a versenyújranyitás során az Iveco ajánlatánál kedvezőbb árat kell kínálnia ahhoz, hogy elnyerje a megrendelést.

A versenyújranyitás során ráadásul mindkét keretszállítónak részt kell vennie a versenyben: a keretmegállapodás ugyanis ajánlattételi és szerződéskötési kötelezettséget is előír számukra. Az ECO-Tech Vision és az ITE Bus & Truck így nem mérlegelheti szabadon, hogy az aktuális piaci feltételek mellett kíván-e ajánlatot tenni, nyertesség esetén pedig a megrendelés teljesítését is vállalnia kell.