Rejtély Stockholmban: 38 csuklós autóbusznak veszett nyoma, lopottként keresik őket

Egészen abszurd, már-már hihetetlen eset történt Svédországban: Stockholmban nem kevesebb mint 38 csuklós autóbusznak veszett nyoma, és a jelek szerint egyelőre senki sem tudja – vagy legalábbis nem kívánja elárulni –, hogy hová lettek a járművek. A stockholmi közlekedési rendszerből már kivont, értékesítésre szánt autóbuszokat időközben lopottként jelentették be, miközben eltűnésük pontos körülményeiről továbbra sem tudni semmit. Az ügy különös pikantériája, hogy nem néhány könnyen mozgatható értéktárgyról, hanem több tucat, egyenként 18 méter hosszú autóbuszról van szó, amelyek hollétéről a tulajdonos egyelőre nem adott érdemi tájékoztatást.

A svéd Aftonbladet beszámolója szerint az ügy középpontjában 38 piros színű, MAN gyártmányú autóbusz áll, amelyek a stockholmi közösségi közlekedésért felelős SL (Storstockholms Lokaltrafik) leányvállalatának, az SL Finansnak a tulajdonában vannak. A svéd biztosítási ágazat közös, járműlopásokkal és körözésekkel foglalkozó szervezete, a Larmtjänst nyilvántartásában október 6-i dátummal jelentek meg eltűntként, és valamennyi jármű lopottként szerepel a svéd közlekedési hatóság, a Transportstyrelsen adatbázisában is.

A svéd közszolgálati rádió, a Sveriges Radio P4 Stockholm további részleteket is közölt a járművekről. Eszerint mintegy 15 éves MAN Lion’s City csuklós autóbuszokról van szó, amelyek korábban Stockholm, Nacka és Värmdö térségében teljesítettek szolgálatot. A CNG-hajtású buszokat időközben kivonták a forgalomból, hatóságilag is ideiglenesen kivont státuszban vannak, így jelenleg nem vehetnek részt a közúti közlekedésben.

A történetet még különösebbé teszi, hogy az autóbuszokat már továbbértékesítésre szánták. Az SL tájékoztatása szerint a járműveket egy harmadik félnek kívánták eladni, ám arról nem közöltek részleteket, hogy az értékesítési folyamat pontosan melyik szakaszában jártak, történt-e már átadás, illetve ki rendelkezett utoljára a buszok felett. Az sem ismert, hogy a járműveket egyetlen telephelyen tárolták-e, vagy több helyszínről tűntek el.

Az Aftonbladet megkeresésére Sophie Gunnarsson, az SL sajtókommunikációs munkatársa mindössze annyit közölt, hogy az ügyben egyeztetések zajlanak az érintett felek között, ezért egyelőre sem az események lefolyásáról, sem a helyszínről, sem a felelősségi viszonyokról nem kívánnak nyilatkozni. A társaság ugyanakkor megerősítette, hogy rendőrségi feljelentést tett. Figyelemre méltó, hogy az SL még az eltűnt járművek számát sem erősítette meg hivatalosan, arra hivatkozva, hogy az erre vonatkozó információk egyelőre bizonytalanok, jóllehet a nyilvántartásokban 38 autóbusz szerepel lopottként.

Az ügy egyelőre több kérdést vet fel, mint amennyire választ ad. Harmincnyolc csuklós autóbusz együttesen közel 700 méternyi járművet jelent, így eltűnésük már önmagában is nehezen elképzelhető logisztikai művelet lenne. A rendelkezésre álló információkból azonban egyáltalán nem következik, hogy a buszokat ténylegesen, klasszikus értelemben ellopták volna. Az sem zárható ki, hogy az eset hátterében a tervezett értékesítéshez, a járművek birtoklásához vagy átadásához kapcsolódó elszámolási, illetve jogi vita áll. Mindez azonban jelenleg csupán lehetséges magyarázat, amelyet a svéd hatóságok és az érintett társaságok egyelőre nem támasztottak alá nyilvánosan.

A svéd sajtóban időközben több helyen is megjelent történet így továbbra is megoldatlan. A rendőrségi feljelentés ténye ismert, a buszok holléte és eltűnésük körülményei azonban nem. Egyelőre tehát még az sem világos, hogy valóban egy rendkívüli méretű járműlopás történt-e, vagy egy egészen más természetű ügy miatt került egyszerre 38 autóbusz a lopott járművek nyilvántartásába.

Frissítés (2026. október 13.): Az ügyben időközben újabb részletek láttak napvilágot. Az SL közleménye szerint már tudják, ki szállította el az autóbuszokat. A járművek egy részét ugyanis az a vállalat vitte el a tárolási helyükről, amelynek eredetileg értékesíteni kívánták őket. Az elszállításra azonban még az adásvételi folyamat lezárása előtt került sor, ami tisztázatlan helyzetet teremtett a járművek kezelésével és a felelősségi viszonyokkal kapcsolatban. Az SL közlése szerint már kapcsolatban állnak az érintett vállalattal, és dolgoznak a helyzet rendezésén. A rendőrségi feljelentés ugyanakkor továbbra is érvényben van. A vevőjelölt kilétét, az elszállított autóbuszok pontos számát és a járművek jelenlegi hollétét egyelőre nem hozták nyilvánosságra.