![Magyarbusz [Info]](/mbi/header-logo.png){kind=logo}
dízel
ACEA
- témaA szerkesztőség ajánlja
ACEA
1/3Cikkeink a rovatban
dízel
Erős első félévet zárt az európai autóbuszpiac, minden fő hajtásmód növekedni tudott
villamosítás
A helyközi szegmens dekarbonizációja egyelőre nem tart lépést az uniós elvárásokkal
zöld átállás
Az európai busz- és teherautógyártók szerint gyengülhetnek a kontinens ipari pozíciói
szabályozás
Az ACEA szerint gyengülhettek a zéró emissziós haszonjárműveknek szánt európai uniós tömegkedvezmények
buszgyártás
Az ACEA új buszos elnöke szerint politikai támogatás nélkül tovább gyengülhet az európai buszipar
dízel
Erősödő európai buszpiac: nő az elektromos részarány, de a dízel még dominál
flották
Tavaly már minden negyedik új autóbusz elektromos volt az Európai Unióban
átlagéletkor
Közel 700 ezer busz az EU útjain – átlagéletkor, hajtásmódok és a magyar flotta helyzete számokban
zöld átállás
Többségben a dízelek, de tovább erősödött az elektromos hajtás Európa buszpiacán
szabályozás
Túl nehéz, túl hosszú? – megrekedt a zéró emissziós járművekhez igazított új uniós méretkorlátozás
átlagéletkor
Az uniós átlagnál fiatalabb a magyar buszpark az ACEA szerint
akkumulátoros
Tavaly növekedtek a dízel- és villanybusz-eladások is az EU piacán
Legújabb cikk
dízel
Erős első félévet zárt az európai autóbuszpiac, minden fő hajtásmód növekedni tudott
Cikkeink a rovatban
1/3villamosítás
A helyközi szegmens dekarbonizációja egyelőre nem tart lépést az uniós elvárásokkal
zöld átállás
Az európai busz- és teherautógyártók szerint gyengülhetnek a kontinens ipari pozíciói
szabályozás
Az ACEA szerint gyengülhettek a zéró emissziós haszonjárműveknek szánt európai uniós tömegkedvezmények
buszgyártás
Az ACEA új buszos elnöke szerint politikai támogatás nélkül tovább gyengülhet az európai buszipar
dízel
Erősödő európai buszpiac: nő az elektromos részarány, de a dízel még dominál
flották
Tavaly már minden negyedik új autóbusz elektromos volt az Európai Unióban
átlagéletkor
Közel 700 ezer busz az EU útjain – átlagéletkor, hajtásmódok és a magyar flotta helyzete számokban
zöld átállás
Többségben a dízelek, de tovább erősödött az elektromos hajtás Európa buszpiacán
szabályozás
Túl nehéz, túl hosszú? – megrekedt a zéró emissziós járművekhez igazított új uniós méretkorlátozás
átlagéletkor
Az uniós átlagnál fiatalabb a magyar buszpark az ACEA szerint
akkumulátoros