Újabb 50, evakuálási feladatokra is alkalmas Solaris csuklós dízelbuszt rendelt Varsó

Varsó tovább bővíti különleges rendeltetésű flottáját: a városi közlekedésszervező, a Zarząd Transportu Miejskiego (ZTM) újabb 50 darab Solaris Urbino 18 dízelüzemű csuklós autóbusz beszerzéséről kötött szerződést. A mostani megrendelés a 2025 decemberében megkötött, eredetileg 120 járműre szóló megállapodás bővítése, amellyel a lengyel főváros összesen 170 új csuklós autóbusz beszerzését biztosította. A szerződés különlegessége, hogy a járművek nemcsak a mindennapi közösségi közlekedésben, hanem szükséghelyzetekben, lakosságvédelmi és evakuálási feladatokra is alkalmazhatók lesznek.

A tavaly decemberben lezárult közbeszerzés eredetileg 120 darab, 18 méteres Solaris Urbino 18 autóbusz szállítására irányult, ugyanakkor lehetőséget biztosított további 100 azonos kialakítású jármű beszerzésére is, két különálló, egyenként 50 darabos részletben. A ZTM most az első ilyen bővítésről kötött szerződést, amelynek értéke mintegy 145 millió zloty. Ez járművenként átlagosan 2,9 millió zlotys, hozzávetőleg 240 millió forintos beszerzési költséget jelent, szemben az alapmegrendelés 2,7 millió zlotys fajlagos értékével.

A bővítés keretében megrendelt autóbuszok tehát mintegy 7,4%-kal drágábbak az eredeti 120 járműnél. A különbség hátterében ugyanakkor nem feltétlenül a műszaki tartalom változása áll, hiszen a beszerzés azonos típusú és kialakítású autóbuszokra irányul. A későbbi megrendelés árát külön tárgyalások során határozták meg, így az eredeti szerződés fajlagos ára nem volt automatikusan irányadó. Az eltérést a gyártási és beszállítói költségek időközbeni változása, valamint a későbbi szállítási ütemezés is befolyásolhatta, ezek tényleges szerepéről azonban a közlekedésszervező nem közölt részletes indoklást.

A beszerzési ár ugyanakkor már az alapmegrendelés esetében is magasnak számított a hagyományos városi dízelüzemű csuklós autóbuszokhoz viszonyítva. Ezt a járművek kettős rendeltetése magyarázza: a közforgalmú üzem mellett lakosságvédelmi és evakuálási feladatokra is felkészítik őket, egyenként négy hordágy elhelyezésének lehetőségével. A speciális kialakításhoz kapcsolódó tervezési és átalakítási feladatok, valamint a hordágyak és rögzítőelemeik költségei szintén a beszerzésben jelennek meg.

Az újonnan megrendelt 50 autóbusz szállítása 2027. október 22-én kezdődhet meg, a tervek szerint tízdarabos részletekben. Eközben az eredeti 120 járműből álló flotta első példányai már az idei év végén megérkezhetnek Varsóba: az első tíz autóbusz átadását december első hetére ütemezték, a teljes alapmennyiség leszállításának pedig 2027 júliusáig kell befejeződnie. A két szerződés együttes értéke megközelíti a 469 millió zlotyt.

A teljes hosszban alacsonypadlós, 18 méteres autóbuszok egyenként 133 utas szállítására alkalmasak, ebből 39 ülőhellyel. A járművek Euro 6-os dízelmotorral, légkondicionálóval, korszerű utastájékoztató rendszerrel és a járművezetők számára kialakított alkoholindítás-gátlóval készülnek. A tetőre fotovoltaikus panelek is kerülnek, amelyek a fedélzeti energiafelhasználás mérséklését szolgálják. Az akadálymentes utazást kerekesszékes férőhelyek, kihajtható rámpa, a megállókban az utastér padlómagasságát csökkentő térdeplőfunkció, valamint Braille-írással ellátott nyomógombok segítik. A biztonsági felszereltség az Európai Unió GSR II előírásainak megfelelő vezetéstámogató és felügyeleti rendszereket is magában foglalja. A járművek legfontosabb sajátossága azonban természetesen a már említett kettős felhasználásra alkalmas kialakítás.

A járműveket a varsói városi autóbusz-üzemeltető, a Miejskie Zakłady Autobusowe (MZA) állítja majd forgalomba. A Solaris eddig több mint 1750 autóbuszt szállított a lengyel fővárosba, köztük hagyományos dízelüzemű, hibrid, gázüzemű és tisztán elektromos járműveket. A mostani szerződéssel Varsó az eredetileg biztosított, összesen 100 darabos bővítési lehetőség felét használta ki, így további 50 csuklós autóbusz beszerzésére maradt lehetőség.