Minden ötödik vizsgált BKV-buszt azonnal kitiltottak a forgalomból

Budapest Főváros Kormányhivatala közleményben számolt be arról, hogy aggasztó és veszélyes hiányosságokat tárt fel a BKV Zrt. autóbuszainál végzett rendkívüli ellenőrzése során. A vizsgálatot az elmúlt napokban bekövetkezett busztüzek miatt rendelték el, azzal a céllal, hogy felmérjék a napi forgalomban közlekedő járművek műszaki állapotát.

A kormányhivatal műszaki ellenőrei a BKV négy telephelyén vizsgálták át az autóbuszokat. Az ellenőrzött járművek 22%-át a műszaki érvényesség törlésével azonnal kitiltották a forgalomból, 28%-ukat harminc napon belüli műszaki szemlére kötelezték, további 28%-nál pedig azonnali javítást rendeltek el. A buszok mindössze 22%-a felelt meg maradéktalanul a követelményeknek.

A legjellemzőbb hiányosságok közé tartozott az olajszivárgás, amely tűzveszély kialakulásához vezethet, a fékhatás elégtelensége, valamint a gumiabroncsok és futóműalkatrészek nem megfelelő állapota. Több esetben az utastér rendeltetéstől eltérő állapotát is rögzítették, így például az ülések rögzítésével és a kapaszkodók állapotával kapcsolatban merültek fel problémák. Hiányosságokat találtak továbbá a kötelező tartozékoknál is, többek között kitámasztó ékek hiányoztak, illetve előfordult, hogy a porral oltó készülékek érvényessége lejárt.

A kormányhivatal közlekedési hatóságként jelezte, hogy a jövőben is figyelemmel kíséri a most ellenőrzött járművek állapotát, és minden szükséges intézkedést megtesz a budapesti utasok biztonságának védelme érdekében.

A közelmúltban több olyan tűzeset is történt, ami a BKV járműveit érintette. Múlt szerdán Budapest belvárosában kigyulladt egy a 16-os viszonylaton közlekedő, 2015-ben beszerzett, mintegy 500 ezer kilométert futott török gyártású Karsan ATAK típusú midibusz. A fedélzeten tartózkodó négy utas, valamint a járművezető sértetlenül elhagyta a buszt, még mielőtt a tűz továbbterjedhetett volna.

Másnap reggel egy, az 59-es villamospótló járaton közlekedő autóbusz motortere kapott lángra az Érdi út és a Süveg utca kereszteződésében. A tűz átterjedt a jármű hátsó részére is, de senki nem sérült meg. Az érintett busz egy 24 éves, frankfurti eredetű, első generációs Mercedes-Benz Citaro volt, amelynek futásteljesítménye már megközelítette a másfél millió kilométert. Ugyanezen a napon egy másik, szintén 24 éves, és szintén Frankfurt am Mainból, 2012-ben használtan beszerzett, több mint 1,3 millió kilométert futott Citaro motortete kapott lángra, viszont itt a tüzet viszonylag hamar sikerült megfékezni. A történtek nyomán a BKV azonnali és teljes körű tűzbiztonsági vizsgálatot indított.