Négy hidrogénhajtású és tizenegy akkumulátoros villanybusz érkezhet hazánkba a HUMDA támogatásával

A Széchenyi Egyetemi Csoporthoz tartozó HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. három pályázati felhívásának járt le az első beadási határideje május 6-án. Ennek keretében a nagyobb, 25 ezer főnél nagyobb városok támogatást igényelhettek hidrogén üzemanyagcellás autóbuszok beszerzésére, illetve a már meglévő elektromos flottájuk bővítésére és a töltőinfrastruktúra modernizálására, technológiai fejlesztésére, a 25 ezer főnél alacsonyabb lakosságszámú települések pedig új elektromos buszok beszerzésére, vagy a meglévő elektromos flotta bővítésére, valamint töltőinfrastruktúra fejlesztésére - közölte portálunkkal a HUMDA.

Hidrogén üzemanyagcellás autóbuszokra 1,07 milliárd forint, elektromos autóbuszokra a 25 ezernél alacsonyabb lakosságszámú városok esetében 1,55 milliárd forint, míg a 25 ezer főnél népesebbeknél 1,16 milliárd forint a rendelkezésre álló forrás. A hidrogén üzemanyagcellás autóbuszoknál a költségek 100%-a számolható el; elektromos autóbuszokra a 25 ezernél kevesebb lakosú városoknál 100, illetve 80%, töltő infrastruktúrára 80, illetve 70% attól függően, hogy flottabővítésre vagy meglévő autóbusz lecserélésére pályáztak, illetve új töltők létesítésére, vagy a meglévők fejlesztésére igényeltek támogatást. A 25 ezer főnél népesebb településeken autóbuszok beszerzésére 80%, töltőinfrastruktúra bővítésére 40% a támogatás sikeres pályázat esetén.

Hidrogénhajtású autóbuszokra a Miskolc Városi Közlekedési Zrt. (MVK), a Volánbusz Zrt. és a Kecskeméti Közlekedési Központ Kft. (KeKo) pályázik. Akkumulátoros villanybuszokkal kapcsolatban a 25 ezernél alacsonyabb lakosságszámú városok közül Sülysáp Város Önkormányzata, a 25 ezer főnél népesebbek sorából a veszprémi V-Busz Kft., a pécsi Tüke-Busz Zrt. és az MVK adott be pályázatot a HUMDA-hoz. A pályázatokkal kapcsolatban az eredmények, azaz a támogatási okiratok 2024 nyarára várhatók, a projekteket pedig legkésőbb 2027. június 30-ig kell lezárni, vagyis ez az autóbuszok beszerzésének határideje. A pályázók összesen négy darab hidrogén üzemanyagcellás autóbuszt, illetve három darab midi, egy darab normál szóló és hét darab csuklós kivitelű akkumulátoros elektromos autóbuszt vásárolnának a szervezet támogatásával.

A HUMDA által koordinált Zöld Busz Program célja, hogy a hazai tömegközlekedés járműállománya megfelelő ütemben modernizálódjon és haladjon a karbonsemlegesség irányába. Ezen célok megvalósításában értünk egy nagyon fontos mérföldkőhöz a három pályázat kiírásával. A hazai települések értik a zöld átállás jelentőségét és érdeklődnek az alternatív hajtásláncok iránt a közösségi közlekedésben. A lokális kibocsátás nélkül közlekedő akkumulátoros elektromos és hidrogén üzemanyagcellás autóbuszok már a jelen kihívásai közé tartoznak. Meggyőződésem, hogy a környezetkímélő technológiákból minél többet érdemes csatasorba állítani a magyarországi településeken, hiszen ma már nem kérdés, hogy a zöld átállást minél előbb és minél hatékonyabban kell megvalósítanunk a fenntarthatóság érdekében. A zöld energia a magyar gazdaság jövője a háztartásokban, a közlekedésben és az iparban egyaránt - emelte ki Dr. Mészáros Virág, a HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. vezérigazgatója.

Címlapkép: Juhász Balázs | Miskolci Kommunikációs Nonprofit Kft.