Tömeges leépítés az MAN starachowicei buszgyárában

Az infoPOL.PRESS beszámolója szerint az MAN lengyelországi, starachowicei üzeme, ahol jelenleg a német gyártó városi-elővárosi autóbuszainak, valamint intercity és turistabuszaihoz szánt alvázak gyártása folyik, a gyártósorokon dolgozó munkavállalóinak egyharmadától, azaz 860 főtől kénytelen megválni. A Volkswagen birodalomhoz tartozó cégcsoport az elbocsátások szükségességét az autóbusz értékesítések visszaesésével, illetve a gyártási költségek megugrásával indokolja. A lengyel üzemegységben zajlik az MAN villanyhajtású termékvonalának gyártása is; az elektromos hajtásrendszerhez igazodó új gyártási folyamatok a meglévő rendszerbe való beintegrálásához az "oroszlános" márka 2020 végéig 27,4 millió eurós beruházással fejlesztette a lengyelországi gyáregységet.

Az MAN buszgyártó részlegét már évek óta fájdalmasan érintik a buszeladások terén az európai piacon tapasztalható visszaesések, míg 2019-ben 7400 darab MAN és Neoplan gyártmányú autóbuszt értékesített a konszern, addig tavaly ez a szám alig érte el a 4600 darabot, idén októberig pedig csupán 2837, többségében belsőégésű motorral szerelt autóbusz készült az MAN lengyel és török üzemeiben. A lengyel buszgyárban már több mint 20 éve gyártanak alacsonypadlós városi autóbuszokat, 2020 ősze óta pedig itt készülnek a Lion’s City típuscsalád Európa-szerte népszerűnek számító elektromos hajtású tagjai is, de a termelés felpörgetéséhez érdemben még az ezek iránti egyre növekvő kereslet sem tud hozzájárulni.

A lengyel részleg 3500 embernek biztosít munkát, ebből a létszámból távozik hamarosan 860 fő, ami a gyárnak otthont adó 40 ezer lelket számláló Starachowicének is különösen sokkoló, hiszen az MAN a város legnagyobb munkaadója.

A gyártó szerint az ukrajnai háború következtében romló gazdasági helyzet és az ezzel járó anyag- és energiaköltségek növekedése miatt rövid és középtávon nem várható jelentős javulás a piacon az értékesítések terén, ezért a gyártási tevékenység fenntartása érdekében hozott intézkedéscsomag keretében a vállalatcsoportnak csökkentenie kell autóbusz ágazatának személyi-, anyag-, energia-, termelési és fejlesztési költségeit, s két európai buszgyárának - a starachowicei és ankarai - napi termelési kapacitását a jelenlegi piaci helyzethez kell igazítania. Ennek megfelelően a jövőben az eddigi 12 helyett 8 autóbuszra csökken Starachowicében a gyártás napi volumene. A munkáltató a szakszervezeteket is bevonva társadalmilag elfogadható megoldásokat kíván kidolgozni a 860 munkavállaló sorsát illetően;  az igazgatóság javaslata szerint őket az MAN niepołomicei és szlovák teherautó-összeszerelő üzemébe helyeznék át.

Az infoPOL.PRESS szerint Starachowicében a termelés csökkentésére vonatkozó döntés annak tudható be, hogy a munkaadó és a szakszervezetek nem tudtak megállapodni a rugalmas munkaidő-modell bevezetéséről. Az MAN törökországi autóbusz gyárban a gyártási tevékenység a korábbi évekhez hasonló volumen szerint alakul, az idei év első három negyedévében 1318 autóbuszt gyártottak Ankarában, 90 busszal többet, mint az előző év azonos időszakában.